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    約翰迪爾6R-2304拖拉機(jī)

    產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
    機(jī)型 6R-2304
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) PowerTechTMPSS 6068
    發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率(千瓦/馬力) 169.1/230
    發(fā)動(dòng)機(jī)額定凈功率(千瓦/馬力) 176.6/240
    發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速 2100
    變速箱(最大速度) IVT 變速箱
    動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分) 540/540E/1000
    動(dòng)力輸出軸功率(千瓦) 143.9
    液壓輸出閥組數(shù) 3
    最大提升力(千牛)@610mm 6700
    耕深調(diào)節(jié)方式 力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)、浮動(dòng)調(diào)節(jié)
    軸距(毫米) 2900

    前橋類型

    TLSTM PLUS 浮動(dòng)前橋

    最小轉(zhuǎn)彎半徑(米) 6.3
    懸掛桿類型 3 類 /3N 類
    油箱容量(升) 420
    前輪輪距(毫米) 1632、1736、1764、1868、2032、2136、2164、2268
    后輪輪距(毫米) 1800-2763
    輪胎尺寸 前 600/65R28 + 后 650/75R38
    前 420/85R30 + 后 480/80R46(兩組)
    最大前配重(公斤) 1300
    最大后配重(公斤) 554
    外形尺寸(長 x 寬 x 高,毫米) 5719x(3010-3426)x3247( 駕駛室頂部)
    空調(diào) 冷暖空調(diào)

     

    約翰迪爾6R-2304拖拉機(jī)

     

    約翰迪爾6R-2304拖拉機(jī)產(chǎn)品介紹

    約翰迪爾推出了全新產(chǎn)品:6R系列2304拖拉機(jī),額定凈功率240。6R-2304拖拉機(jī)是從德國產(chǎn)品平臺(tái)引進(jìn)的全新系列,不僅滿足國家四階段的排放要求,還帶來了R系列拖拉機(jī)的諸多先進(jìn)配置和全新的約翰迪爾科技。約翰迪爾全球的拖拉機(jī)工程師團(tuán)隊(duì)以及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品工作效率、舒適度以及新技術(shù)上傾注了足夠的心血,打造了這款全球旗艦產(chǎn)品。從國四階段開始,約翰迪爾中國用戶與歐美用戶之間的拖拉機(jī)產(chǎn)品代差已被抹平,我們的用戶將和全球的農(nóng)機(jī)用戶同時(shí)體驗(yàn)到約翰迪爾全新的產(chǎn)品和技術(shù),并獲得約翰迪爾解決方案帶來的巨大收益。

    長軸距,大配重,牽引作業(yè)更出色

    6R系列拖拉機(jī)軸距達(dá)到2900mm,在230馬力的級(jí)別里這樣的軸距可謂非常優(yōu)秀。前配重為1300kg,車重(最小使用重量)達(dá)到9528kg。長軸距、充足的整車重量加上輪胎的豐富配置讓6R系列拖拉機(jī)擁有卓越的牽引作業(yè)表現(xiàn)。這將極大滿足用戶對(duì)作業(yè)效率的需求。

    后輪單雙胎可選,輪距可調(diào)

    為了滿足全國不同地區(qū)的作業(yè)模式和作業(yè)習(xí)慣,我們提供兩種輪胎配置,單后輪輪胎規(guī)格為650/75R38,雙后輪輪胎規(guī)格為480/80R46(雙胎)。配備齒條式后橋軸,可按照當(dāng)?shù)匦枨笳{(diào)整輪距。同時(shí),為單后輪機(jī)型提供轉(zhuǎn)接盤,方便用戶因情況而改變輪胎組合。

    約翰迪爾6R-2304拖拉機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

    整體式大梁
    該設(shè)計(jì)源自約翰迪爾德國,是6系列的經(jīng)典設(shè)計(jì),能增加車輛的有效載荷,并且有效過濾震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱安裝在整體式大梁之上,減少這些主要部件的受力,可以讓拖拉機(jī)盡情發(fā)揮牽引力,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱免受復(fù)雜工況地形的損害。保證了有效作業(yè)時(shí)間,和長久的整機(jī)使用壽命。
    強(qiáng)勁動(dòng)力,先進(jìn)科技
    6R系列拖拉機(jī)采用約翰迪爾 PowerTechTM PSS 6068發(fā)動(dòng)機(jī)。雙可變幾何尺寸渦輪增壓器、每缸四氣門的進(jìn)排氣系統(tǒng)加高壓共軌燃油系統(tǒng)的配置使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁,響應(yīng)速度更快。發(fā)動(dòng)機(jī)的額定凈功率達(dá)到240馬力(*此額定凈功率數(shù)值詳見 GB 20891-2014),中重負(fù)荷作業(yè)效果更好。扭矩儲(chǔ)備達(dá)到34%,可應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的作業(yè)情況,減少換擋頻率,提升有效作業(yè)時(shí)間。后處理系統(tǒng)采用DOC+DPF+SCR+AOC的方案,在尿素參與下尾氣處理效果好,滿足國家排放要求。后處理系統(tǒng)可在不影響作業(yè)的情況下進(jìn)行主動(dòng)再生,需要維護(hù)的環(huán)節(jié)較少,為用戶省時(shí)省力。后處理系統(tǒng)經(jīng)過全球市場的多年實(shí)踐,穩(wěn)定可靠,讓用戶更安心。
    IVT變速箱,高效智能
    無極變速的變速箱可在0到40公里每小時(shí)的范圍內(nèi)無極且連續(xù)地調(diào)整速度,讓牽引作業(yè)速度更適合當(dāng)前地況和讓車速與動(dòng)力輸出配合更精準(zhǔn)、更平穩(wěn)。該款變速箱有多種模式,駕駛員可以根據(jù)自己對(duì)產(chǎn)品和農(nóng)具的熟悉程度選擇合適自己的模式,如果駕駛員對(duì)拖拉機(jī)和作業(yè)還不太熟悉,請(qǐng)選擇自動(dòng)模式,變速箱將結(jié)合自己的負(fù)荷管理功能自動(dòng)調(diào)整到出色的工作狀態(tài),達(dá)到高效節(jié)油的效果;如果駕駛員對(duì)拖拉機(jī)和作業(yè)非常熟悉,可以選擇自定義模式來進(jìn)行全車功能的自定義設(shè)置。一個(gè)智能高效的變速箱,將讓駕駛員操縱拖拉機(jī)成為一種享受。

    全新的操控平臺(tái)
    高端智能的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱需要車載電腦實(shí)時(shí)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控并進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)置。6R為我們帶來了CommandARMTM+ CommandCenterTM
    與角柱顯示器的監(jiān)控控制組合。CommandARMTM上有精巧的速度控制手柄,可進(jìn)行無極調(diào)速;還有手油門控制手柄、PTO結(jié)合按鈕、差速鎖、前驅(qū)結(jié)合、后懸掛提升控制手柄和液壓輸出按鈕等各項(xiàng)功能按鍵,全部為電控按鈕,簡單快捷且精準(zhǔn),方便駕駛員進(jìn)行觸碰和操作。CommandCenterTM 上用戶可以進(jìn)行全車參數(shù)的設(shè)置,液壓輸出流量、后懸掛提升高度、燈光編程、浮動(dòng)前橋硬度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等等,均可進(jìn)行設(shè)置,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的全方位控制。而角柱顯示器的作用是方便在作業(yè)時(shí)駕駛員可以不用低頭去翻看屏幕即可查看車輛的主要參數(shù),得知車輛的運(yùn)行狀態(tài),保證了車輛和駕駛員的安全和高效。
     

    舒適安全 視野更好
    約翰迪爾拖拉機(jī)產(chǎn)品的駕駛室一直在業(yè)內(nèi)受到廣泛認(rèn)可,兼具安全性、密封性和舒適性。330°全景視野,舒適安全。我們有更加嚴(yán)苛的駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)和防翻測試,極大的提升了安全性;密封性保護(hù)了駕駛員不受噪音干擾,同時(shí)保證了舒適整潔的操作環(huán)境,標(biāo)配豪華冷暖空調(diào);關(guān)于舒適性,我們配備了可調(diào)角度的方向盤和左右30°旋轉(zhuǎn)角度的電控可調(diào)空氣懸浮座椅,駕駛員可以根據(jù)自己的身高體重調(diào)整到舒適的角度,由于有了可旋轉(zhuǎn)的座椅,查看后方農(nóng)具更加舒適和快捷,極大緩解了長時(shí)間工作對(duì)頸椎肩部帶來的壓力。6R的駕駛室能夠有效降低駕駛疲勞,幫助駕駛員輕松應(yīng)對(duì)繁忙的作業(yè)季。
    *該圖片內(nèi)部分配置為高端選配,非標(biāo)配。圖片僅供參考
    地頭管理系統(tǒng)iTEC及導(dǎo)航設(shè)備
    iTECTM系統(tǒng)功能可以由操作者自己編程,控制PTO軸的自動(dòng)結(jié)合和分離、控制前驅(qū)的自動(dòng)結(jié)合和分離、控制差速鎖的自動(dòng)結(jié)合和分離還有后提升系統(tǒng)的提升下降高度等等一系列操作,并將這些操作儲(chǔ)存在相應(yīng)的按鈕上,正做到了田間地頭一鍵操作,將極大提高地頭轉(zhuǎn)彎效率,提升有效工作時(shí)間,同時(shí)減輕駕駛員的工作疲勞。智能、精準(zhǔn)、高效是6R的顯著特點(diǎn)。同時(shí),6R配備約翰迪爾ATI導(dǎo)航組件,在用戶購買約翰迪爾衛(wèi)星信號(hào)接收器并開通后,即可使用高效準(zhǔn)確的導(dǎo)航服務(wù),減少重復(fù)作業(yè),節(jié)省農(nóng)資投入。
    三聯(lián)浮動(dòng)前橋
    新配置的三聯(lián)浮動(dòng)前橋采用液壓氣動(dòng)自調(diào)整系統(tǒng),不僅能在復(fù)雜地況下增加前輪與地面的接觸,而且能更好地協(xié)助動(dòng)力由前輪傳導(dǎo)至地面,從而提高車輛的牽引力表現(xiàn)和工作效率。同時(shí),由于浮動(dòng)效果的存在,改善了駕乘體驗(yàn),復(fù)雜地況下充分緩解顛簸。共有三種模式可選,自動(dòng)、自定義和關(guān)閉,適應(yīng)不同作業(yè)的不同需求。因此,浮動(dòng)前橋配置是兼具生產(chǎn)力和舒適性的配置,也是6R旗艦機(jī)型吸引全球用戶的亮點(diǎn)之一。